船積みは、主に人や腐りにくい物を運ぶために使用され、一般的に貨物と呼ばれます。
商用航空の増加により船旅者は大幅に減少しましたが、それでも船は短い旅行や豪華なクルーズに非常に効果的であり、海運は依然として全世界で恐怖の主要な輸送手段です. 現代の輸送は、大量の生鮮食品を移動するための非常に効率的なソリューションです。 毎年、何十億トンもの貨物が海上輸送されています。 輸送は、航空輸送よりもはるかに安価です。 輸送は、通常、ビジネス、レジャー、または軍事目的で行われます。 貨物が複数の方法で運ばれる場合、輸送はインターモーダルまたは共同モーダルとして知られています。
船舶は、石炭、鉄、石油製品、ボーキサイト、化学薬品、穀物など、さまざまな未処理のバルク材料に使用されます。 一般貨物は、箱や樽などにある程度詰め込まれた商品を対象としています。 1960 年代以降、コンテナ化 (コンテナ船、プラン、トラックにそのまま積み込んで密封できる標準 ISO コンテナ (輸送用コンテナまたはアイソテナーとも呼ばれる) を使用する複合貨物輸送システム) が、輸送に革命をもたらしました。
現代の商船は、いくつかのカテゴリのいずれかに分類できます。たとえば、
コンテナ船 コンテナ化により、トラックサイズのコンテナですべての荷物を運ぶ貨物船です。 コンテナ船は、ボックスボートと呼ばれています。 ほとんどのコンテナ船は、ディーゼル エンジンによって推進されます。
クルーズ船 快適な旅をする客船です。 船のアメニティは、体験の重要な部分です。 この豪華なクルージングは観光産業の主要な部分となり、毎年何百万人もの乗客が追加されています。
フェリー 通常、乗客や車両を運んだり運んだりするために使用されるボートまたは船です。 フェリーは、貨物輸送や鉄道車両にも使用されます。
バルクキャリア 鉱石や食料（米粒など）などのばら積み品や同様の貨物を運ぶために使用される貨物船です。 デッキにある巨大な箱のようなハッチが特徴で、船外にスライドして積み込むように設計されています。 ばら積み貨物船は、乾式または湿式のいずれかです。
タンカー 石油製品、原油などの液体を輸送するための貨物船です。
LPG、天然ガス、化学薬品、さらには植物油やワインまで。
ロールオン/オフ ロールオフ船 自動車、トレーラー、鉄道車両を運ぶように設計された貨物船です。 RO/RO) 船には傾斜路が組み込まれており、港にいるときに貨物を効率的に船に乗せたり降ろしたりできます。
沿岸貿易船 同じ島または大陸の場所間の貿易に使用されます。
冷凍船 主に乳製品、野菜、
魚、肉、果物、その他の食品。
ケーブル層 通信や電気などの海底ケーブルを敷設する深海船です。
上記のタイプの商船とは別に、他にも多くの船があり、それらにはそれぞれ注目すべき重要性があります。