1000 の島々からなる国、全世界の観光の総収入は 1000 億ユーロに達します。 現在、クロアチアは観光のケーキの 6% を占めています。 戦前、クロアチアの観光は、旧ユーゴスラビア国立銀行の財源を埋める主要な経済的原動力でした。 戦争により、クロアチアは目的地として保留されていましたが、今ではこの美しい国が復活し、誰もがクロアチアをヨーロッパの最高の目的地として話題にしています。
クロアチアは、この経済部門において大きな可能性を秘めています。 ただし、すべてのビジネスと同様に、鍵は戦略にあります。 この記事の最初の文「1000 の島々の国」に戻ると、戦略に関する質問への答えは自明のように思えます。 クロアチアはモンテネグロの例に倣う必要があり、メガヨットマリーナの建設のための積極的な投資環境を作り出す必要があります。 Adriatic Yacht Services の経営陣のメンバーである SrÄ’ Portolan 氏に意見を求めました。 SrÄ’ は、フランスが採用しているモデルに従うべきだと言っています。 Portolan は、2013 年 3 月に Cap d’Antibe で開催された Adriatic Yacht Services インセンティブ トリップの一部でした。 SrÄ’ はまた、インフラストラクチャ サービスの品質が他に類を見ないものであると説明してくれました。 SrÄ’ Portolan は、このフランスのモデルがクロアチアに欠けているものだと強調しました。
ここクロアチア、ドゥブロヴニクでは、これらの要因のうち 2 つだけを調べる場合、試験に合格していません。 当然のことながら、隣国であるモンテネグロ人の例に従わなければなりません。 豪華なマリーナ複合施設であるティヴァトのポルト モンテネグロでは、英国とロシアの投資プロジェクトが成功を収めており、アゼルバイジャンの投資家は、クンボールの新しい豪華なマリーナの開発に多額の資金を投資しています。 ポルト モンテネグロに行ったとき、インフラ、レストラン、高級店、高級旅行代理店、ヨット ディーラーの駐在員事務所、自動車ディーラーの駐在員事務所の規模に驚かされました。
結局のところ、導き出せる結論は単純です。ドゥブロヴニクはクロアチアのトップの目的地であり、手遅れになる前にメガヨット用のマリーナを建設するための解決策をできるだけ早く見つけなければなりません。 したがって、ティヴァトのポルト モンテネグロでヨットに乗れば、次の目的地はドゥブロヴニクです。 しかし、付随するインフラやサービスはもちろんのこと、メガヨット用のマリーナがない場合、国としての目的地として、このスライスを8％上げて経済回復を加速させることはほとんどありません.